Moto Fan News

Sebastien Ogier objął prowadzenie w rajdzie już na pierwszym sobotnim odcinku specjalnym i nie oddał go do końca dnia, utrzymując 6,9 sek przewagę nad drugim Elfynem Evansem. W klasie WRC 3 na prowadzenie wyszedł także Kajetan Kajetanowicz. Ogier sobotę rozpoczął od zwycięstwa na pierwszym odcinku specjalnym, dzięki któremu objął także prowadzenie w rajdzie. Lider po pierwszym dniu rywalizacji - Thierry Neuville, na próbie  Mali Lipovec-Grdanjci  zanotował 12-sekundową stratę, spadając tym samym na trzecią pozycję w klasyfikacji generalnej rajdu. Seb Ogier mimo kapcia na 13. oesie utrzymał prowadzenie w rajdzie do końca dnia. Obydwaj kierowcy podzielili się jeszcze zwycięstwem na 15. odcinku specjalnym, uzyskując jednakowy czas 5 min i 32,1 sek. Przez całą sobotę jak cień za Ogierem podążał także jego zespołowy partner – Elfyn Evans. Brytyjczyk po dwóch dniach rywaliza...

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe prowadzą po pierwszym dniu Rajdu Chorwacji. W klasie WRC 3 o prowadzenie walczy duet Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak, który do lidera - Yohana Rossela po ośmiu odcinkach specjalnych tracą zaledwie 2,2 sek.   Trzecia runda sezonu 2021 rozgrywana na chorwackich asfaltach okazała się pechową dla lidera klasyfikacji generalnej WRC - Kalle Rovanpery. Młody Fin wypadł z trasy już na pierwszym odcinku specjalnym i na chorwackie oesy powróci najprawdopodobniej podczas sobotniej rywalizacji.   - Jestem bardzo zirytowany. Otwierający oes był bardzo śliski, mieliśmy bardzo dużą podsterowność. Mimo to starałem się cisnąć, ale w tym prawym zakręcie przyczepność kompletnie zniknęła i ześlizgnęliśmy się z drogi prosto na drzewa. Naprawdę przepraszam zespół. To był mój błąd i wyciągnę z tego wnioski. Mechanicy sprawdzą samochód, gdy zostanie przywiezi...

Ogromna kraksa Georga Russella i Valtteriego Bottasa, błędy innych kierowców w tym Lewisa Hamiltona i padający deszcz. Tegoroczny wyścig na torze Imola przyniósł nam ogrom emocji, ale po kolei. Rozpoczęliśmy od fenomenalnego startu Maxa Vestappena, który na mokrej nawierzchni bezpardonowo wywiózł Lewisa Hamiltona, pokazując, że miejsce na czele należy do Holendra. Padający deszcz utrudniał życie wielu kierowcom. Carlos Sainz, Fernando Alonso i wielu innych zawodników co jakiś czas popełniało mniejsze lub większe błędy. Rozbił się między innymi Nicolas Latifi, któremu władować się w ścianę pomógł Nikita Mazepin. Cała sytuacja spowodowała pierwszy wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Na trzecie miejsce przed Sergio Pereza wskoczył Charles Leclerc, którego Ferrari poczuło włoską siłę na torze Imola. Wraz z postępem wyścigu tor zaczął przesychać więc pojawiły się pierwsze zjazdy do pit stopu po opony typu slick. Slicki to zawsze ryzyko na przesychającym torze, dobitnie przekonali się o tym Ham...

Za nami pierwszy wyścig serii ELMS w sezonie 2021. Zwycięstwo w 4-godzinnej rywalizacji na torze w Barcelonie odniosła załoga ekipy WRT w składzie: Robert Kubica, Louis Delatraz, Yifei Ye. Dla belgijskiej ekipy był to debiut w Długodystansowych Mistrzostwach Europy. Znakomity start zaliczyła ekipa  G-Drive #26 , która utrzymała pierwszą pozycję przed zespołem  WRT #41  i  United Autosport #22 . Drugie auto  United Autosport #32  obróciło się już w pierwszym zakręcie toru i ugrzęzło w żwirze. To nie był jednak koniec emocji na pierwszym okrążeniu, bo w ostatniej szykanie z powodu kontaktu pomiędzy samochodem  Racing Team Turkey  #34  i  #21  zespołu  Dragonspeed  na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Po około 10 minutach jazdy za SC powróciliśmy do ścigania.  Dragonspeed #21  nie odrobił jednak zbyt dużo pozycji,...

  Za nami pierwsze kwalifikacje sezonu 2021, które określiły pola startowe do 4-godzinnego wyścigu ELMS na hiszpańskim torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Z pole position do niedzielnego wyścigu wyruszy Nyck de Vries z zespołu G-Drive Racing. Zespół WRT, w barwach którego startuje Robert Kubica, wyruszy z drugiego pola.   Pierwsze pole position w sezonie 2021 zgarnęła ekipa G-Drive Racing #26. Nyck de Vries reprezentujący barwy rosyjskiego zespołu pokonał okrążenie toru w Barcelonie w czasie 1:31,788. Zaledwie 0.079 sek do zwycięzców kwalifikacji stracił zespół WRT #41, którego jednym z kierowców jest w tym sezonie Robert Kubica. Trzeci czas sobotnich kwalifikacji wykręcił Will Stevens z francuskiej ekipy Panis Racing #65, który do Nycka de Vries stracił już jednak niecałe pół sekundy.   W klasie LMP3, w której udział biorą dwa polskie zespoły, najlepszy czas kwalifikacji uzyskała ...

Sobotnia poranna sesja testowa nie dała nam odpowiedzi na temat układu sił podczas drugiego weekendu Formuły 1 w sezonie 2021. Częściową odpowiedź dały nam dopiero kwalifikacje, które ponownie wygrał Lewis Hamilton. Brytyjczyk nie miał jednak łatwego zadania, bo duże wyzwanie rzucili mu kierowcy Red Bull Racing oraz nadspodziewanie dobrze radzący sobie na torze Imola Lando Norris. Kierowcy w pierwszej części kwalifikacji nie tracili czasu i od razu po zapaleniu zielonych świateł ruszyli na okrążenia pomiarowe. Pierwsze czasy wykręcili obydwaj kierowcy ekipy Haas. Bardzo śliski tor i dość chłodne warunki atmosferyczne spowodowały, że na pierwsze incydenty nie musieliśmy długo czekać na 12 min przed końcem Q1 pojawiła się pierwsza czerwona flaga spowodowana przez Yukiego Tsunodę, który na wyjściu z szykany  Variante Alta  bardzo mocno rozbił tył swojego Alpha Tauri. Po krótkiej przerwie powróciliśmy do...

  Formuła E po raz trzeci przyjeżdża do Włoch - a dokładniej Rzymu. I to było coś niezwykłego. Pierwszy wyścig minął nam pod znakiem fantastycznej walki na szczycie. Na pole position stał samochód Stoffela Vandoorne'a, który w wyścigu szybko został zepchnięty do środka po karze przejazdu przez pit lane za nieprzepisową moc bolidu. Dzięki temu w czołówce cały czas trzymali się Di Grassi, Vergne, Frijns, de Vries oraz dwa Jaguary - Bird i Evans. Większość wyścigu ci dwaj pierwsi wymieniali ciosy taktyczne z wykorzystaniem attack mode, który w ten weekend boli wyjątkowo mocno. W tę walkę przez chwilę wtrącił się Frijns, który korzystając z atttack mode przegrał dość szybko z Di Grassim - który również korzystał z attack mode - walkę o drugą pozycję za Vergnem,któremu owy attack mode się kończył.  Na początku wyścigu potężny uślizg w zakręcie nr 8 zaliczył Max Gunther, którego uszkodzenia nie były na tyle poważne aby zakończyć wyścig. Wspominam o tym dlatego, że ten zakręt okazał ...

Dyrektor techniczny F1, Pat Symonds przyznaje, że analizuję możliwość wyposażenia bolidów Formuły 1 w aktywne elementy aerodynamiczne, które miałyby pojawić się w F1 od sezonu 2025. Takie rozwiązanie pozwoliłoby zredukować wciąż rosnącą masę bolidów poprzez ograniczenie zużycia paliwa. Współczesne bolidy F1 w porównaniu do swoich poprzedników zdecydowanie urosły i zwiększyły swoją masę. Wszystko to poprzez skomplikowane jednostki napędowe i systemy hybrydowe, które są domeną dzisiejszego motorsportu. Pat Symonds uważa, że rozwiązaniem zbyt dużej masy bolidów jest wprowadzenie do F1 aktywnej aerodynamiki. Ruchome elementy umieszczone na bolidach w odpowiedni sposób miałby zmieniać swoje ułożenie na poszczególnych partiach toru. Na prostych odcinkach skrzydła zmniejszałyby docisk aerodynamiczny, a zatem opór powietrza byłby znacznie mniejszy, co przyczyniłoby się do redukcji eksploatacji paliwa. W ba...

  Organizatorzy Renties Ypres Rally przedstawili harmonogram rajdu, który składać będzie się z 20 odcinków specjalnych o łącznej długości niemal 311 km. Rajd z bazą w Ypres zaprowadzi zawodników aż na drugi koniec kraju, gdzie ostatniego dnia rywalizacja odbędzie się na słynnym torze Spa-Francorchamps.     W piątek 13 sierpnia kierowcy pokonają osiem odcinków specjalnych podzielonych na trasy:  Reninge-Vleteren  [15 km],  Westouter-Boeschepe  [19,60 km],  Kemmelberg  [23,62 km] i  Zonnebeke  [9,45 km]. Także drugiego dnia rajdu planowane jest rozegranie ośmiu oesów, które utworzy dwukrotne pokonanie trasy odcinków:  Hollebeke  [25,86 km],  Dikkebus  [12,49 km],  Watou  [13,62] oraz  Mesen-Middellhoek  [9,99 km].   Ostatniego dnia rajdu kierowcy pokonają niemal 280 km dojazdówki, aby z Ypres dostać się na słynny tor Spa-Francorchamps, na...

  Drugi wyścig na torze Losail potwierdził, że ten sezon może być niczym roller-coaster. Grand Prix Doha wygrał Fabio Quartararo, który przez 3/4 wyścigu jechał w okolicach 5-6 miejsca w stawce i pod sam koniec "odpalił" oraz powtórzył wyczyn Mavericka Vinales'a sprzed tygodnia, zapewniając drugie z rzędu zwycięstwo dla fabrycznego zespołu Yamahy. Obok niego na podium stanęli zawodnicy Pramac Ducati - powtarzający sukces z pierwszego wyścigu sezonu Johann Zarco, który został liderem klasyfikacji generalnej, a także największa sensacja tego weekendu, Jorge Martin.   Świetny start Martina i Zarco, kapitalny początek Oliveiry, mocne rozpoczęcie Suzuki Po zgaszeniu świateł, tylko pierwsza dwójka (Martin i Zarco) utrzymali swoje pozycje, natomiast "rakietowym" startem z 12 pozycji popisał się Miguel Oliveira. Jednak po kilku okrążeniach w czołówce, Portugalczyk coraz mocniej odczuwał problemy ze skręcaniem i przerzucaniem swojego KTM-a w zakrętach i zaczął mocno trac...

Niemiecki zespół  ByKolles Racing założony przez Romulusa Kollesa przedstawił kierowców testowych, którzy pomogą ekipie w przygotowywaniu nowego prototypu klasy Hypercar. Nowe auto miało pojawić się na torach wyścigowych już w sezonie 2021, program został jednak opóźniony, a zespół skupia się na doskonaleniu samochodu i przeprowadzaniu testów. Kierowcami, którzy pomogą w rozwijaniu zupełnie nowej konstrukcji Hypercar będą  Esteban Guerrieri  – zwycięzca 24-godzinnego wyścigu na Nürburgring-Nordschleife w 2020 r. oraz wielokrotny uczestnik i zwycięzca wyścigów serii WTCR, a także  Tom Dillmann  – wieloletni uczestnik serii WEC, który od trzech sezonów reprezentuje barwy ByKolles Racing.   - Jeżdżę dla zespołu ByKolles od trzech lat i czuję się tutaj jak w domu. Opracowanie nowego hipersamochodu dla najwyższej klasy WEC i 24-godzinnego wyścigu Le Mans jest bardzo ekscytu...

Spekulacje i niepewności dobiegły końca. Hyundai, którego program w cyklu WRC stał pod ogromnym znakiem zapytania, pozostanie w Rajdowych Mistrzostwach Świata przez kolejne trzy lata. Do koreańskiego producenta dołączają Toyota i M-Sport Ford, które również w najbliższym czasie nie opuszczą serii WRC, dzięki podpisaniu nowej umowy z FIA. Tym samym wszystkie trzy zespoły pracują już nad nowymi konstrukcjami Rally1, które zadebiutują na rajdowych odcinkach w sezonie 2022. Nowy napęd hybrydowy, w który wyposażone zostaną samochody klasy  Rally1 , zostanie opracowany przez trzech konstruktorów przy współpracy z FIA oraz firmami  Compact Dynamics  i  Kreisel Electric . Celem nowej umowy zawartej pomiędzy FIA, producentami oraz firmami partnerskimi jest wspólne dbanie o bezpieczeństwo, zarządzanie kosztami oraz wspólny wkład w rozwój technologii hybrydowej.   - Nie będzie przesa...

MotoGP ruszyło ostro w dzisiejszy wieczór i pierwsza runda padła łupem Yamahy oraz Mavericka Vinalesa, który w końcu pojechał agresywnie i wygrał Grand Prix Kataru. Podium uzupełnili zawodnicy dosiadający Ducati. Drugi był Johann Zarco z Pramac'a, a trzeci - Pecco Bagnaia z fabrycznego zespołu.  Kosmiczny start Ducati Po zgaszeniu świateł, doszło do nieprawdopodobnego startu zawodników Ducati, którzy wysforowali się na pierwsze cztery miejsca, kolejno Bagnaia, Miller, Zarco i Jorge Martin, który wystartował kapitalnie i na dojeździe do pierwszego zakrętu wyprzedził dziesięciu!!!! zawodników. Yamaha początkowo nie umiała poradzić sobie z potężną mocą silnika motocykli z Bolonii. W dalszej części stawki, do przodu zaczęli sie przesuwać zawodnicy Suzuki, gdzie Rins i Mir sukcesywnie awansowali w tabeli wyników. Tempo natomiast stracili zawodnicy Petronas Yamaha, którzy zaczęli tracić w przerażający sposób miejsca w stawce. Franco Morbidelli w ciągu trzech okrążeń znalazł się na 19 mie...

 Sezon w końcu zaczął się na dobre. Pierwszy runda tego sezonu padła łupem Lewisa Hamiltona, który utrzymał prowadzenie po błędach strategicznych i problemach na początku wyścigu Maxa Verstappena. Podium uzupełnił Valtteri Bottas, zabierając również jeden punkt za najszybsze okrążenie wyścigu.  Start naznaczony problemami Red Bulla i wypadnięciem Mazepina  Emocje już się zaczęły na okrążeniu formującym, gdzie Sergio Perezowi wyłączył się silnik i stanął na końcu okrążenia. Z tego względu mieliśmy dodatkowe okrążenie rozgrzewkowe, a samemu Meksykaninowi udało się zrestartować auto i startował z pit lane. Sam start był bardzo spokojny, nie doszło do incydentów na początku, ale na końcu stawki, po problemach z tyłem wypadł Nikita Mazepin i spowodował neutralizację i debiut nowego samochodu bezpieczeństwa. Od startu Max Verstappen narzekał na problemy w swoim samochodzie. Okazało się, że to były kłopoty z dyferencjałem, które zaburzały skupienie Holendra. Ostatecznie szybko u...