Moto Fan News

Ogrom emocji zaserwowała nam pierwsza połowa tegorocznego wyścigu Le Mans, który przeżywa swoje setne urodziny. Przez pierwszych 12 godzin na torze Circuit de la Sarthe działo się nadspodziewanie wiele. Dużo walki na centymetry oglądaliśmy niemal non stop we wszystkich trzech klasach serii WEC. Nie zabrakło również dramatów liderów, dużej ilości wypadków oraz zawirowań pogodowych, które wywracały stawkę do góry nogami. Jednak co najważniejsze liderzy wyścigu we wszystkich klasach zmieniają się niemal co chwilę, a na półmetku rywalizacji najlepiej radzi sobie Ferrari #51, które lideruje nad Toyotą #8 i Cadillaciem #2. Znakomicie pierwsą połowę wyścigu pokonał polski zespół Inter Europol Competition z autem #34, które walczy o zwycięstwo w klasie LMP2. Świetnie radzi sobie również Robert Kubica wraz z kolegami z zespołu WRT.  Emocje na starcie i pierwsze godziny ostrej walki Równo o godzinie 16:00 kierowcy wystartowali w setnej rocznicy legendarnego wyścigu „24h of LeMans”. Swoją pierwsz

W przededniu setnej rocznicy legendarnego wyścigu „24h of Le Mans” przeżywamy istny wysyp informacji na temat serii WEC i zupełnie nowych projektów, które w najbliższym czasie zadebiutują w wyścigach długodystansowych. Nowy kalendarz na sezon 2024. Przyszłoroczny sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata przyniesie wiele nowości. Zmianom uległ również kalendarz mistrzostw, z których zniknął season opener na amerykańskim Sebring. W roli inauguracyjnej rundy wystąpi teraz Qatar, który 2 marca zaprosi na tor w Losail, na dość nietypową dla WEC rundę o długości 1812 kilometrów. Pierwsza runda sezonu zostanie poprzedzona dwudniowym prologiem, który odbędzie się w ostatni weekend lutego. Następnie ekipy udadzą się na dobrze znaną rundę we Włoszech. Nie będzie to natomiast tor Monza, który po trzech latach żegna się z serią. Jego miejsce zastąpi Imola, na której 21 kwietnia odbędzie się 6-godzinny wyścig. 11 maja rozegrana zostanie trzecia runda sezonu, która nie uległa zmianie. W przeciwieńs