Moto Fan News

  Za nami pierwsze kwalifikacje sezonu 2021, które określiły pola startowe do 4-godzinnego wyścigu ELMS na hiszpańskim torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Z pole position do niedzielnego wyścigu wyruszy Nyck de Vries z zespołu G-Drive Racing. Zespół WRT, w barwach którego startuje Robert Kubica, wyruszy z drugiego pola.   Pierwsze pole position w sezonie 2021 zgarnęła ekipa G-Drive Racing #26. Nyck de Vries reprezentujący barwy rosyjskiego zespołu pokonał okrążenie toru w Barcelonie w czasie 1:31,788. Zaledwie 0.079 sek do zwycięzców kwalifikacji stracił zespół WRT #41, którego jednym z kierowców jest w tym sezonie Robert Kubica. Trzeci czas sobotnich kwalifikacji wykręcił Will Stevens z francuskiej ekipy Panis Racing #65, który do Nycka de Vries stracił już jednak niecałe pół sekundy.   W klasie LMP3, w której udział biorą dwa polskie zespoły, najlepszy czas kwalifikacji uzyskała ekipa United Autosport #3. Brytyjski team, który w sobotnich kwalifikacjach reprezentował Duncan Tappy,

Sobotnia poranna sesja testowa nie dała nam odpowiedzi na temat układu sił podczas drugiego weekendu Formuły 1 w sezonie 2021. Częściową odpowiedź dały nam dopiero kwalifikacje, które ponownie wygrał Lewis Hamilton. Brytyjczyk nie miał jednak łatwego zadania, bo duże wyzwanie rzucili mu kierowcy Red Bull Racing oraz nadspodziewanie dobrze radzący sobie na torze Imola Lando Norris. Kierowcy w pierwszej części kwalifikacji nie tracili czasu i od razu po zapaleniu zielonych świateł ruszyli na okrążenia pomiarowe. Pierwsze czasy wykręcili obydwaj kierowcy ekipy Haas. Bardzo śliski tor i dość chłodne warunki atmosferyczne spowodowały, że na pierwsze incydenty nie musieliśmy długo czekać na 12 min przed końcem Q1 pojawiła się pierwsza czerwona flaga spowodowana przez Yukiego Tsunodę, który na wyjściu z szykany  Variante Alta  bardzo mocno rozbił tył swojego Alpha Tauri. Po krótkiej przerwie powróciliśmy do ścigania, a kierowcy jeden po drugim zaczęli zmieniać się na szczycie tabeli czasów ok

  Formuła E po raz trzeci przyjeżdża do Włoch - a dokładniej Rzymu. I to było coś niezwykłego. Pierwszy wyścig minął nam pod znakiem fantastycznej walki na szczycie. Na pole position stał samochód Stoffela Vandoorne'a, który w wyścigu szybko został zepchnięty do środka po karze przejazdu przez pit lane za nieprzepisową moc bolidu. Dzięki temu w czołówce cały czas trzymali się Di Grassi, Vergne, Frijns, de Vries oraz dwa Jaguary - Bird i Evans. Większość wyścigu ci dwaj pierwsi wymieniali ciosy taktyczne z wykorzystaniem attack mode, który w ten weekend boli wyjątkowo mocno. W tę walkę przez chwilę wtrącił się Frijns, który korzystając z atttack mode przegrał dość szybko z Di Grassim - który również korzystał z attack mode - walkę o drugą pozycję za Vergnem,któremu owy attack mode się kończył.  Na początku wyścigu potężny uślizg w zakręcie nr 8 zaliczył Max Gunther, którego uszkodzenia nie były na tyle poważne aby zakończyć wyścig. Wspominam o tym dlatego, że ten zakręt okazał się b