Moto Fan News

Sobotnie etapy Rajdu Portugalii przyniosły kolejne zaskoczenia. Na 14. oesie z trasy wypadł dotychczasowy lider – Ott Tänak. Tym samym prowadzenie przed finałowym dniem objął Elfyn Evans. Walka nie ustaje także w klasie WRC 3, Kajetan Kajetanowicz po 15 odcinkach specjalnych nadal znajduje się na drugiej pozycji.   Przez całą sobotę na prowadzeniu umacniał się  Ott Tänak,  który przed 14. odcinkiem specjalnym dysponował ponad  22-sekundową  przewagą nad drugim  Elfynem Evansem . Niestety kierowca Hyundaia popełnił błąd na przedostatnim oesie dnia, który wykluczył estońską załogę z dalszej rywalizacji w rajdzie. Tym samym prowadzenie objął  Evans , a na drugą pozycję w klasyfikacji generalnej wskoczył równie świetny  Daniel Sordo   (+10.7) .   - Nie chciałem stracić silnika bowiem mamy pewne problemy. Miałem dobre wyczucie i starałem się zyskać tyle, ile mogłem. Moje godziny spędzone w kartingu zaprocentowały.  – powiedział Dani Sordo.   Podium rajdu uzupełnia  Sebastien Ogier , który d

Charles Leclerc potwierdza wyśmienite tempo Scuderii Ferrari na ulicach Monte - Carlo i zdobywa pierwsze pole startowe do jutrzejszej rywalizacji. Te pole position jest jego pierwszym od Grand Prix Meksyku z 2019 roku. Niestety to zwycięstwo ma również swój gorzki posmak, ponieważ Monakijczyk rozbił się na koniec Q3, w sekcji basenowej. Tym samym zablokował możliwość przejazdu swoich najlepszych kółek innym faworytom do wygrania sesji. Na tą chwilę pierwsza trójka kwalifikacji to odpowiednio Leclerc, Verstappen i Bottas.  Q1 Od początku sesji kwalifikacyjnej, było jasne, że poszczególne wyjazdy będą dłuższe niż zazwyczaj. Powodem takich zagrywek były problemy wszystkich teamów z odpowiednim dogrzaniem opon. W pierwszej części wystartowało 19stu kierowców, a to dlatego, że Mick Schumacher rozbił się w FP3 i nie było czasu już na naprawę bolidu. Pewnym zaskoczeniem była natomiast widoczna różnica pomiędzy kierowcami Mercedesa. Przed samą sesją w ekipie mistrzów świata doszło do szybkich

  Po dwóch latach przerwy Monaco pojawia się w wyścigowym kalendarzu, a co za tym idzie Formula 2 również odbyła swoje wyścigi w ten weekend, i co by nie mówić – każdy skrycie tęsknił za królestwem. Widać to było po kwalifikacjach gdzie kierowcy przyszłości chcieli pokazać z jak najlepszej strony i czołówka pokazała swoje najlepsze umiejętności. Theo Pourchaire w wieku 17 lat, 8 miesięcy i 17 dni stał się najmłodszym zwycięzcą kwalifikacji w historii Formuły 2 wygrywając z drugim Robertem Schwartzmanem o prawie pół sekundy(!). Za nimi uplasowali się Oscar Piastri, Dan Tictum i Juri Vips co prawdopodobnie nie przez przypadek stanowi moją czołówkę na ten sezon. Na pole position w pierwszym wyścigu sprinterskim (SR1) stanął Guanyu Zhou, i od startu spokojnie trzymał tę pozycję. Przez pierwsze parę okrążeń Christian Lungaard wywoływał na nim presję bardzo agresywną i szybką jazdą, niestety w okolicach 12 okrążenia doznał przecieku oleju w silniku i wycofał się z wyścigu na 15 okrążeniu. Le

Rajdowe Mistrzostwa Świata powróciły z pierwszym szutrowym rajdem w tym sezonie. Liderem po piątkowej rywalizacji w 54. edycji Rajdu Portugalii został Ott Tänak. W klasie WRC 3 świetne tempo prezentuje Kajetan Kajetanowicz, który po ośmiu odcinkach specjalnych znajduje się na drugiej pozycji w swojej klasie.  Kierowcy pierwszego dnia Rajdu Portugalii mieli do pokonania aż osiem odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 120 km. Wszystko to bez strefy serwisowej, która umożliwiłaby naprawę samochodu. Oznacza to, że jeżeli ktoś popełnił błąd pierwszego dnia rajdu, to w zasadzie może się pożegnać z dobrym rezultatem w całej imprezie. Na wąskich górzystych i zalesionych oesach Portugalii najlepiej poradził sobie w piątek  Ott Tänak . Kierowca Hyundaia wygrywając zaledwie trzy odcinki specjalne, prowadzi w klasyfikacji generalnej rajdu przed drugim  Evansem   (+6.0)  i trzecim  Danielem Sordo   (+9.0) , który większość pierwszego dnia rajdu spędził na pozycji lidera.   -  Było trochę dzi

Red Bull Ring nie zawodzi, czy są to wyścigi Formuły 1, czy ELMS. Austriacki obiekt zawsze zapewnia nam tonę emocji, nieprzewidywalności i walki na torze. Drugie zwycięstwo w swoim debiutanckim sezonie odniosła ekipa WRT #41 startująca do niedzielnego wyścigu z piątego pola. Świetnie spisała się także polska załoga Inter Europol Competition, która swoje samochody dowiozła na trzeciej (#13) i czwartej (#14) pozycji w klasie LMP3. Świetny start do 4-godzinnego wyścigu na austriackim Red Bull Ringu zaliczyła ekipa  G-Drive #25 , która po starcie z czwartej pozycji wysunęła się na prowadzenie stawki. Zwycięzcy kwalifikacji -  Racing Team Turkey #34  na starcie stracili dwa miejsca. W klasyfikacji generalnej spadł także zespół  Algarve Pro Racing #24 , które po pierwszych metrach rywalizacji znalazł się dopiero na 6. pozycji. W chaotycznym starcie nie najlepiej odnalazł się także  Team WRT #41 , który spadł na miejsce dziewiąte. Na drugim okrążeniu wyścigu doszło do dużego wypadku w klasie