Moto Fan News

Stany Zjednoczone miały przyjemność rozpocząć przełomowy sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata! Siedmiu producentów w koronnej klasie Hypercar, bogata stawka LMP2 i walczące na żyletki auta GT, ograniczone do rywalizacji w klasie LM GTE AM stanęły w miniony piątek (17.03.23) do rywalizacji w ramach amerykańskiego klasyka, „1000 Miles od Sebring”. Podczas ośmiogodzinnej rywalizacji na byłym amerykańskim lotnisku nie zabrakło niespodzianek, ostrej walki do ostatnich metrów wyścigu oraz dramatycznych incydentów i chociaż zwycięstwo tradycyjnie powędrowało w ręce kierowców Toyoty, to pierwszy wyścig sezonu 2023 pokazał iż włączenie się pozostałych ekip do walki o zwycięstwa powinno być jedynie kwestią czasu, a to zapowiada nam kapitalny rok w serii WEC. Start i pierwsze okrążenia Zwycięzca pierwszych w sezonie 2023 kwalifikacji,  Antonio Fuoco , który sprawił niemałą niespodziankę, ustawiając prototyp  Ferrari 499P #50  na pole position utrzymał prowadzenie przed atakującymi go  Toyota

Rajdowe Mistrzowstwa Świata przeniosły się do Ameryki Południowej, aby ponownie zagościć w piekielnie gorącym i wymagającym Rajdzie Meksyku. Trudy rajdu już pierwszego dnia dały się we znaki załogom M-Sportu, które nie zaliczą trzeciej rundy sezonu 2023 do udanych. Po dziesięciu oesach liderem imprezy pozostaje Esapekka Lappi. Czołową trójkę uzupełniają Powracający Seb Ogier oraz Elfyn Evans. Kajetan Kajetanowicz zakończył pierwszy dzień rajdu na czwartej pozycji w klasie WRC2.  Powracający do kalendarza WRC Rajd Meksyku rozpoczęliśmy od podwójnego nocnego odcinka na ulicach Guanajuato, który zdominowany został przez  Otta Tanaka . Niestety na pierwszych prawdziwych meksykańskich oesach kierowca M-Sportu nie miał już tyle szczęścia. Już na OS3, legendarnym „El Chocolate” w Pumie  Tanaka  doszło do awarii turbo sprężarki, przez co Estończyk mógł pożegnać się z dobrym wynikiem podczas trzeciej rundy sezonu 2023. Koszmar M-Sportu dopełnił  Pierre-Louis Loubet  oraz  Jourdan Serderidis , k