Moto Fan News

Thierry Neuville obejmuje prowadzenie w greckiej imprezie wykorzystując problemy kierowców M-Sportu oraz Esapekki Lappiego. Piątek to był dzień Forda, Sobota to dzień Hyundaia, który wygrał wszystkie sześć oesów drugiej części rajdu. Podium uzupełniają Ott Tanak oraz Dani Sordo. Od samego początku sobotniej części rajdu zdecydowanie przyśpieszył  Ott Tanak . Kierowca Hyundaia wygrał najdłuższy odcinek specjalny tegorocznego Rajdu Akropolu, ponad 33-kilometrowy oes  Pyrgos , na którym świetnie poradził sobie także  Sebastien Loeb , uzyskując drugi czas. Z czołowej trójki już na pierwszym odcinku dnia wypadł  Esapekka Lappi , z kolei na drugie miejsce w generalce awansował  Thierry Neuville . Na bardzo wąskim i krętym OS10 najlepiej poradził sobie  Neuville , który o  8,2 sek.  pokonał  Ott Tanaka . Jeszcze przed startem odcinka, na drodze dojazdowej zatrzymał się dotychczasowy lider rajdu, Sebastien Loeb. W Pumie Francuza doszło do awarii paska alternatora, lecz naprawa nie przyniosła r

Japoński producent potwierdził swoje znakomite tempo z treningów i pewnie zaklepał pierwszy rząd startowy do przedostatniej rundy WEC w sezonie 2022. Niestety sobotnia czasówka nie poszła po myśli załogi Prema Orlen Team. Z dalszej pozycji wystartuje także Inter Europol Competition. Mike Conway ,   Kamui Kobayashi   i  Jose Maria Lopez (1:29,234)   wystartują przed kolegami z  Toyoty #8   w składzie:   Buemi ,   Hartley ,   Hirakawa . Czołową trójkę klasy   Hypercar   uzupełnił prototyp   Alpine , z kolei dwa ostatnie miejsca to nadal auta zaprojektowane przez   Peugeota , który w obecnym sezonie liczy na zebranie jak największych danych o swojej konstrukcji.   W klasie  LMP2  absolutnie kapitalny sezon kontynuuje załoga  Joty #38 , która także w Japonii wystartuje z pierwszego miejsca w swojej klasie  (1:31,649) .  Antonio Felixa da Costa ,  Will Stevens  oraz  Roberto Gonzalez  są na najlepszej drodze do przypieczętowania mistrzowskiego tytułu. Nie stanie się to jeszcze na Fuji, więc

Słynny „Rajd Bogów” już od pierwszego odcinka otwierającego grecką imprezę przyniósł zaskakujące wyniki i powrót na szczyt żyjących rajdowych legend. Na niezwykle kamienistych odcinkach zaskakująco dobrze radzi sobie cała ekipa M-Sportu, w której przodują Sebastien Loeb oraz Pierre-Louise Loubet. Zmagania w dziesiątej rundzie sezonu kierowcy rozpoczęli od superoesu zlokalizowanego na Stadionie Olimpijskim w Atenach, na którym auta WRC ostatnim razem ścigały się w 2006 roku. Pokazowy odcinek, gdzie zawodnicy mierzyli się ze sobą w parach, wygrał  Thierry Neuville , który o  0,1 sek.  pokonał drugiego  Teemu Suninena , w Hyundaiu R5. Podium pierwszego oesu uzupełnił  Dani Sordo , który powrócił za kierownice Hyundaia Rally1 po raz pierwszy od czerwcowego Rajdu Sardynii.   W piątek załogi wyjechały na prawdziwe odcinki specjalne, które za sprawą dużych wysokości, kurzu i kamienistego greckiego podłoża, są szczególnie wymagające dla aut rajdowych. Już na pierwszym oesie do głosu doszedł st

  Wszyscy dobrze wiedzieliśmy, ze rywalizacja na torze Zandvoort rozegra się raczej podczas postojów w boksach. Ścigania i emocji na torze jednak nie zabrakło, a dodatkowo tegoroczne GP Holandii było ciekawym i bardzo chaotycznym wyścigiem, w którym ogromną różnicę wprowadziły różne strategie zastosowane przez zespoły F1. Trzy różne ekipy na podium i kolejne zwycięstwo Maxa Verstappena to tylko urywek tego, co dzisiaj działo się podczas GP Holandii. Wydawało się, że Max Verstappen zaliczył gorszy start do domowego GP niż startujący z drugiej pozycji  Charles Leclerc , ale Holender utrzymał prowadzenie na dojeździe do pierwszego zakrętu. O mały włos P3 straciłby Carlos Sainz , po tym jak Lewis Hamilton ostro zaatakował kierowcę Ferrari w pierwszym zakręcie toru Zandvoort. Zawodnicy na szczęście jedynie lekko dotknęli się samochodami i bez konsekwencji pozostali na swoich pozycjach. Dobry start zaliczył Kevin Magnussen , który szybko przebił się o trzy lokaty w górę stawki. Duńczyk na