Moto Fan News

Rajdowy mistrz świata z sezonu 2019 po rozstaniu się z Hyundaiem nie był pewny swojego udziału w kampanii WRC 2023. Ostatecznie estońskiemu kierowcy udało się porozumieć z ekipą M-Sportu i podpisać kontrakt na nadchodzący sezon. Ott Tanak po trzech latach spędzonych w zespole Hyundaia, które oprócz pojedynczych zwycięstw obfitowały w brak większych sukcesów, zdecydował się odejść z koreańskiej ekipy wraz z końcem sezonu 2022. Tanakowi bardzo długo zajęło przystosowanie się do konstrukcji i20 WRC, a dodatkowo wpływ na decyzję o odejściu z zespołu miały duże problemy z awaryjnością nowego i20 Rally1. Estończyk wielokrotnie powtarzał, że nie wie, czy pojawi się na starcie sezonu 2023, a jedynym kierunkiem po odejściu z Hyundaia wydawał się być M-Sport, w którym Ott debiutował za kierownicą auta WRC w 2014 roku.   - M-Sport to miejsce, które wychowało mnie jako kierowcę i w którym otrzymałem wiele twardych lekcji i zdobyłem doświadczenie, by być czołowym graczem w Rajdowych Mistrzostwach Ś

Wielkie rajdowe święto jakim jest w Polsce Rajd Barbórka, co roku kończy długi rajdowy sezon. Tegoroczna, 60. edycja tej imprezy obfitowała w masę emocji, kapitalnej atmosfery i walki o dziesiąte części sekundy. Nie zabrakło jednak także niespodzianek i kontrowersyjnych decyzji sędziowskich. Podsumowanie 60. Rajdu Barbórka należy zacząć od kontrowersyjnego wykluczenia z warszawskiej imprezy najważniejszej załogi, na którą czekali wszyscy kibice zgromadzeni na rajdowych oesach. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zostali zdyskwalifikowani z udziału w rajdzie z powodu nieregulaminowej klatki bezpieczeństwa, która nie posiadała tabliczki znamieniowej, potwierdzającej jej homologację. Zespół Sędziów Sportowych po zapoznaniu się z raportem Kierownika Badania Kontrolnego zdecydował o wstrzymaniu załogi nr 1 w Parku Przedstartowym w celu wyjaśnienia sytuacji. Po weryfikacji przedstawionych przez zawodnika dokumentów oraz po jego telefonicznym wysłuchaniu, na podstawie art. 10.2 Międ