Moto Fan News

Czerwono-czarne barwy i przód samochodu, który przywodzi na myśl lata osiemdziesiąte. Nowa broń Scuderii Ferrari ma zagwarantować włoskiej stajni wyczekiwany powrót na szczyt, oto F1-75. Ekipa z Maranello jako kolejna załoga zdecydowała się pokazać nieco więcej niż przemalowany schowcar F1. Nowe Ferrari wygląda zjawiskowo, szybko i ogólnym designem przypomina nieco futurystyczną wizję aut Scuderii z lat osiemdziesiątych. W oczy rzuca się długi, ostro zakończony nos bolidu ozdobiony charakterystycznym wlotem powietrza, który pojawiał się już w historycznych samochodach Ferrari. Przednie zawieszenie to ponownie push-rod, ale ciekawie zaczyna robić się w sekcjach bocznych, które nie tylko posiadają żeberka podobne do tych zastosowanych w bolidzie Astona Martina, ale w górnej sekcji załamują się do środka, jednocześnie pozostawiając wysoką ściankę na zewnątrz sidepodów.   Wygląda to na bardzo ciekawe rozwiązanie zarówno w kwestii aerodynamiki, jak i kwestii chłodzenia samochodu, który wypo

We wtorek, 15 lutego poznaliśmy nową konstrukcję ekipy z Grove, którą Alex Albon oraz Nicholas Latifi powalczą w sezonie 2022. Początkowo Williams zdecydował się na prezentacje jedynie nowych barw, przygotowanych na lekko zmodyfikowanym showcarze, który FIA przedstawiła w zeszłym sezonie. Podobny zabieg przy okazji tegorocznej premiery zastosował, chociażby Red Bull. O godzinie 14:00 FW44 wyjechał jednak na tor Silverstone, korzystając z dnia filmowego i wówczas mogliśmy obejrzeć nową konstrukcję Williamsa w pełnej krasie. Zespół przed odbyciem oficjalnego shakedownu musiał zmierzyć się z awarią elektryki, którą szybko udało się rozwiązać.   - To był dla nas wspaniały sezon, zwłaszcza postęp na przestrzeni od 2020 do 2021 roku. Ten wynik, punkty i podium, dały impuls całej ekipie. Mam nadzieję na taką siłę sprawczą również w przypadku rezultatów FW44 w tym roku  – przekazał szef zespołu, Jost Capito. Co do samych barw bolidu prezentują się one znakomicie. Projektanci FW44 pomalowali ko

Ekipa z Woking 11 lutego odsłoniła najnowszą konstrukcję, którą w sezonie 2022 postara się powrócić na szczyt stawki Formuły 1. MCL36 to dotychczas drugi bolid z silnikiem Mercedesa zaprezentowany przed oficjalnym startem sezonu 2022. Wciąż czekamy na premierę konstrukcji Williamsa (15.02.22) oraz Mercedesa W13 (18.02.22). Z racji wyposażenia w identyczną jednostkę napędową, najnowszego McLarena porównać trzeba do tego co zaprezentował nam już Aston Martin.   Obydwa zespoły przy projektowaniu własnych konstrukcji poszły zupełnie inną ścieżką. Począwszy od projektu sekcji bocznych, po inną filozofię przedniego skrzydła aż na przednim zawieszeniu kończąc. McLaren jako pierwsza tegoroczna ekipa zaprezentował wahacze typu pull-rod.  Dotychczas zarówno Haas, Red Bull, Aston Martin jak i prezentująca swój bolid w poniedziałek Alpha Tauri zdecydowały się na klasyczne rozwiązanie push-rod.   - Nasz zespół Formuły 1, z Andreasem Seidlem na czele, robi ogromne postępy, a nowa era związana z prze