Moto Fan News

Formuła 1 obudziła się z zimowego letargu, na torze w Bahrajnie rozpoczęły się trzydniowe testy, które mają przygotować kierowców i ekipy do nadchodzącego sezonu. W piątek na torze zobaczyliśmy między innymi Estebana Ocona, Maxa Verstappena czy Roya Nissany’ego, który przejechał pierwsze kilometry bolidem Williamsa. Pozostałe ekipy pierwszego dnia testów wystawiły swoje pełne składy kierowców. Niespodziewane problemy z samochodem zaliczyła ekipa Mercedesa, a Max Verstappen pokonując 138 okrążeń zakończył piątek z najlepszym czasem sesji testowej.   Piątkową sesję testową kierowcy rozpoczęli już o godzinie 6:45 czasu polskiego. Po tradycyjnym zdjęciu przedsezonowym zawodnicy udali się do swoich ekip, aby po raz pierwszy w tym roku wyruszyć najnowszymi konstrukcjami na tor w oficjalnej sesji testowej. Na bolidach można było zaobserwować bardzo dużo czujników, których zadaniem było zbieranie danych na temat przepływu powietrza i pracy elementów aerodynamicznych. W badaniu tego jak powietr

Ferrari odkryło karty i przedstawiło dzisiaj swój samochód na sezon 2021 - SF 21. W stajni z Maranello liczą na to, że Charles Leclerc i Carlos Sainz będą w stanie przywrócić chwałę zespołu, po upokarzającym poprzednim sezonie oraz, że nowy model będzie w stanie nawiązać rywalizację z największymi i pozwoli wrócić włoskiemu zespołowi na miejsce, na którym byli jeszcze 2 lata temu.  Co się zmieniło w porównaniu do poprzednika? Przede wszystkim silnik. W nowym bolidzie Ferrari został umieszczony zupełnie nowy silnik, który był największą piętą achillesową zeszłorocznego modelu, oraz żeby zabezpieczyć się w miarę możliwości, zmodyfikowano przednią sekcję, aby generowała mniejszy opór na prostych.  Jeśli mówimy o kwestiach estetycznych, zauważalny jest powrót logo Mission Winnow, który w celu lepsze ekspozycji został przedstawiony w kolorze zielonym na pokrywie silnika. Dodatkowo bolid zyskał dwa różne odcienie czerwieni oraz zmianę numerów kierowców na styl retro, który mogliśmy zaobserwo

  Ósmego oraz dziewiątego marca odbyły się przedsezonowe testy nowego ogumienia przygotowanego dla serii WEC i ELMS, jakim dysponować będą ekipy w roku 2021. Robert Kubica, który w nadchodzącym sezonie reprezentować będzie barwy zespołu WRT w Długodystansowych Mistrzostwach Europy, drugiego dnia testów uzyskał najlepszy czas, zarówno podczas porannej jak i popołudniowej sesji. Od sezonu 2021 zespoły LMP2 startujące w serii WEC oraz ELMS wyposażone zostaną w mieszanki opon przygotowane przez amerykańską firmę GoodYear . Wcześniej wyłącznym dostawcą opon dla serii wyścigów długodystansowych była marka Michelin . Francuski koncern w nadchodzącym sezonie swoje opony dostarczać będzie dla wszystkich pozostałych kategorii, w tym debiutującej w WEC klasy Hipercar. Podczas pierwszego dnia testów w samochodzie Oreca 07 zespołu WRT zasiadł Louis Deletraz, jeden z zawodników, z którym Robert Kubica dzielił będzie samochód w nadchodzącym sezonie. Kubica podczas porannej sesji uzyskał czas na pozio